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武漢將建 漢版虹橋模式 下飛機就能換乘火車地鐵
近年來，我市大力發展綜合交通樞紐設施，但目前樞紐間仍處於獨立規劃擴張階段，航空、鐵路、水運和公路之間存在著銜接有待加強、競爭激烈等問題，綜合交通樞紐的功能和地位有待進一步提升。建地貸款台南山上建地貸款
南京專傢楊濤提出，武漢以天河機場為中心引入大量鐵路、軌道，從上海、南京等地的經驗來看，城市的機場數量今後還會擴張，建議全方位考慮;城市地下軌道交通與地面快速路共用廊道，需要重點考慮;武漢應該啟動交通調查、交通白皮書，跨江、跨組團等交通數量等級都應由交通評估來確定。專傢張國華提出，啟動大型交通調查是必須的，建議多結合當前的大數據手段;專傢薛美根專傢則認為，本輪規劃編制范圍擴大至“1+8”城市圈，武漢作為中部中心城市，還應考慮如何與東部、沿海等核心城市交通對接等。
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內容來自sina新聞
市交通院方面表示，新一輪規劃修編，將綜合交通樞紐發展作為重點方向，通過規劃實現綜合交通樞紐由“獨立規模擴張”向“加強垂直合作”轉變。通過前期的規劃研究，提出在我市建“漢版虹橋模式”，即將鐵路、航空、城際鐵路、地鐵等交通積聚，實現交通樞紐功能最大化。
通訊員嚴晗)從機場下瞭飛機，就能便捷換乘火車或是地鐵抵達目的地，這樣的便捷出行將成為現實。昨天，市交通發展戰略研究院公佈新一輪綜合交通體系規劃“日程表”，邀請國內資深專傢“挑刺”，完善交通規劃修編前期準備。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-04-17/08275994627005776444495.shtml
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